Samoloty Bryza użytkuje polskie lotnictwo wojskowe  w wersjach: transportowo-pasażerskiej  i transportowo-desantowej. Płatowiec samolotu analogiczny dla M28-05 Skytruck z dodatkowymi zbiornikami paliwa w zewnętrznych częściach płata.
W wersji  transportowej samolot jest wyposażony w system podnoszenia i mocowania ładunków o masie do 1750 kg  i ma możliwość instalacji stelażu do przewozu uzbrojenia i wyposażenia lotniczego.
Natomiast w  wersji  desantowej Bryza przewozi 17 skoczków z wyposażeniem, siedzących na ławach desantowych, posiada wyposażenie i sygnalizację do desantowania.
Jako sanitarną, maszynę można stosować do przewozu 6 rannych leżących lub 8 siedzących i 2-3 lekarzy, a w kabinie umieścić proste wyposażenie medyczne.
Wersja  pasażerska  samolotu ma 17-19 foteli turystycznych, a w podwyższonym standardzie dla  8 pasażerów w głębokich fotelach.
Samolot jest również eksploatowany przez Lotniczą Grupę  Poszukiwawczo-Ratowniczaą Sił Powietrznych przystosowany do zadań SAR An-28TD oraz przez Dowództwo Lotnictwa Marynarki Wojennej w wersji patrolowo-ratowniczej.

Informacje podstawowe

Producent: PZL-Mielec
Typ: Samolot pasażersko–transportowy, patrolowy
Konstrukcja: Dwusilnikowy górnopłat konstrukcji metalowej
Załoga: 3 (2 pilotów i technik pokładowy)
Data pierwszego oblotu: 24 lipca 1993
Napęd: 2× silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-65B
Moc: 1640 kW/2200 KM (2× 820 kW/1100 KM
Wymiary: rozpiętość – 22,06 m , długość – 3,10 m, wysokość – 4,90 m , powierzchnia nośna – 39,7 m²
Masa: własna – 4360 kg, startowa – 7500 kg
Osiągi: prędkość maks. – 365 km/h,  przelotowa – 350 km/h, minimalna – 165 km/h, pułap     – 7620 m, pułap praktyczny – 6200 m; zasięg – 1420 km, rozbieg – 440 m, dobieg – 330 m

Podczas Mazury AirShow 2025 – będzie dostępny do  bliższego poznania – zwiedzania dla publiczności (obserwatorów MAS 2025).